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8月24日消息，兩年前，比亞迪（002594）宋PLUS DM-i問(wèn)世，在插混SUV領(lǐng)域找不到一個(gè)對(duì)手。

兩年后的今天，比亞迪宋PLUS DM-i迎來(lái)了冠軍版，同時(shí)也出現(xiàn)了三個(gè)強(qiáng)有力的對(duì)手：吉利銀河L7、長(zhǎng)安深藍(lán)S7、長(zhǎng)城哈弗梟龍MAX。

易車橫評(píng)最近就帶來(lái)了這四輛車的對(duì)比評(píng)測(cè)，結(jié)果顯示，比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版虧電油耗依然最低，而且純電續(xù)航達(dá)成率簡(jiǎn)直BUG級(jí)別的存在。

根據(jù)橫評(píng)數(shù)據(jù)，虧電高速油耗下，比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版百公里僅6.54L，四款車型中最低。銀河L7排名第二，油耗6.97L；深藍(lán)S7排名第三，油耗8.89L；哈弗梟龍MAX墊底，油耗9.1L。

而在純電續(xù)航方面，比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版標(biāo)稱續(xù)航110km，實(shí)際跑了135.8km，純電續(xù)航達(dá)成率竟然達(dá)到123.5%。

作為對(duì)比，標(biāo)稱續(xù)航200km的深藍(lán)S7，實(shí)際跑了142.2km，續(xù)航達(dá)成率71.1%，全場(chǎng)墊底；銀河L7標(biāo)稱續(xù)航115km，實(shí)際跑了96.4km，續(xù)航達(dá)成率83.8%；哈弗驍龍MAX標(biāo)稱105km，實(shí)際跑了79.3km，續(xù)航達(dá)成率75.5%。

而且，比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版在富電和虧電狀態(tài)下，百公里加速成績(jī)差距是最小的。