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福特汽車(F.US)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉(TSLA.US)達(dá)成協(xié)議，允許其電動(dòng)汽車客戶使用特斯拉超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)。從明年開始，福特F-150 Lightning、Mustang Mach-E和E-Transit三款汽車將能夠使用特斯拉的充電樁適配器，屆時(shí)配備了組合充電系統(tǒng)(CCS)端口的福特電動(dòng)車也能接入特斯拉在北美的12000個(gè)充電設(shè)備。福特的下一代汽車將從2025年開始配備特斯拉的充電功能。

這一合作使福特成為第一家采用特斯拉所謂的北美充電標(biāo)準(zhǔn)的主要汽車制造商，為其客戶提供最大、最快、最可靠的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于那些有興趣購(gòu)買電動(dòng)汽車的人來說，能否獲得可靠的充電仍是一個(gè)主要問題。

雙方都認(rèn)為這一合作有助于加速電動(dòng)汽車的普及。福特表示，明年要讓客戶使用超級(jí)充電站，他們還需要進(jìn)行軟件更新并向特斯拉支付費(fèi)用。但馬斯克承諾充電適配器的成本不會(huì)很高。福特首席執(zhí)行官Jim Farley則保證福特客戶仍可以使用其舊充電器。

在去年11月的一篇博客文章中，特斯拉表示，其充電標(biāo)準(zhǔn)目前在北美最普遍，其網(wǎng)絡(luò)規(guī)模是聯(lián)合充電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的兩倍。今年2月，這家由馬斯克領(lǐng)導(dǎo)的電動(dòng)汽車制造商表示，到2024年底，它將讓其他汽車公司更多地使用其充電器。

去年，特斯拉控制著美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)近60%的份額，福特遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。Farley曾表示，他的目標(biāo)是最終超越特斯拉。