9月8日晚23時30分，距離南大干線全線通車還有半小時，番禺大道節點立交的洗墻燈亮起，霓虹閃爍，點亮夜色。雨洗過的主線6車道靜靜等待開通的時刻。

9月9日零時，廣州南大干線最后一段道路——南大干線東新高速至省婦幼醫院段、鐘三路至東新高速段主線開放交通。在河村牌坊附近的天橋，從番禺大道駛來的車輛已陸續駛入的南大干線主線車道。

(資料圖片)

至此，廣州南大干線實現全線通車。

“這條路終于通了，我們等了很久。”家住附近的廣州市民林先生路過天橋，發現南大干線主線通車，忍不住駐足看了一會，“我們就住在附近，沒想到今天通車了，通車太好了，今后去哪都方便很多。”

西起鐘三路，東至蓮花大道，南大干線位于番禺區北部，是廣州市、區共建的省市重點項目，采用城市快速路設計標準，主線設計速度60-80千米/小時。

全長達30公里，東西走向的南大干線橫跨廣州番禺區北部，與國道105、新光快速、番禺大道、南沙港快速等多條南北向主干路銜接，有效提升行車便捷性和效率，可緩解同為東西走向的廣臺高速車流壓力。

疏導交通壓力的同時，南大干線也承載了服務片區經濟發展的功能。它如線串珠，串聯起了番禺區內重要的產業平臺、服務片區和居住區塊，前后連接起廣州南站地區、長隆萬博片區、大石先進制造和科技創新園區、廣州國際科技創新城、廣州大學城、番禺汽車城、東部蓮花灣等分散的重大平臺間，破解各個團塊分散、聯系弱的弊病，加速重大平臺間的聯系與協作。

將視野拉開，南大干線的全線貫通，將有望形成佛山—番禺—東莞—南沙的交通大動脈，為粵港澳大灣區橫向交通再添一條重要通道。

南大干線西側起自南站片區鐘三路，可通過番海大橋連接佛山市，全線東西向貫穿番禺區北部，東接蓮花大道，可通過擬建蓮花山過江通道與東莞市相連，在遠期可繼續與東部快速通道銜接實現向南沙區的延伸，進一步強化廣州在大灣區協同發展中的核心引擎功能。

文字：南方日報記者 鄭慧梓

攝影：蘇韻樺

剪輯：何志豪