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俄羅斯計劃本月將其主要西部港口的柴油出口量減少四分之一，原因是煉油商季節(jié)性維修以及俄羅斯政府努力將更多燃料留在國內(nèi)，以緩解國內(nèi)價格的上漲。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，本月俄羅斯黑海和波羅的海港口(包括一些白俄羅斯港口)的柴油裝貨量為187.4萬噸，比8月份的計劃減少了近25%。媒體的計算顯示，這相當于每天46.6萬桶，低于上個月計劃的每天約60萬桶。

歷史數(shù)據(jù)顯示，這也是俄羅斯自5月份以來最低的柴油計劃出口量。俄羅斯煉油商在5月進行了春季檢修。

在柴油出口下降之前，由于更多煉油商進行秋季維護，俄羅斯煉油商吞吐量下降。據(jù)知情人士透露，俄羅斯8月24日至8月30日的每日初級原油加工量較前一周下降了近24萬桶。維護工作將在9月下半月至10月上半月之間達到高峰。

應(yīng)俄羅斯能源部的要求，煉油商還將一些柴油投放到其國內(nèi)市場，因為俄羅斯政府正在努力遏制燃料價格上漲。

俄羅斯能源部一直建議煉油商限制柴油和汽油的海外供應(yīng)，并在國內(nèi)銷售更多燃料，以確保需求得到滿足。今年8月，俄羅斯整體燃料出口降至11個月低點。

本月，俄羅斯能源部建議主要石油生產(chǎn)商將 Euro-5 級柴油的出口限制在150萬噸出頭。該建議不具有法律約束力，如果國外的價格比國內(nèi)更具吸引力，俄羅斯生產(chǎn)商可能會選擇出口更多高質(zhì)量的柴油。

俄羅斯能源部還起草了一項建議，只允許煉油商出口柴油和汽油。如果獲得批準，該提案可能會在一定程度上限制燃料出口，因為那些不生產(chǎn)燃料但在俄羅斯國內(nèi)購買燃料并轉(zhuǎn)售海外的公司將不被允許繼續(xù)經(jīng)營。