(資料圖片僅供參考)

據(jù)集邦咨詢最新研究數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年新能源車(NEV；包含純電動(dòng)車、插電混合式電動(dòng)車、氫燃料電池車)銷售總量為546.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.6%。其中，第二季度新能源車銷量為303萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.8%，占第二季度整體汽車銷量的14.4%，對(duì)2023上半年的銷量成長(zhǎng)貢獻(xiàn)大。第二季度純電動(dòng)車(BEV)銷量為215.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.3%。特斯拉(TSLA.US)與比亞迪(01211)分別列居第一、二名，均創(chuàng)下單季銷售的最佳成績(jī)，特斯拉市占率21.7% 但并未突破上一季的成績(jī)，比亞迪市占率則微幅提升至16.2%。

集邦咨詢指出，另一中國(guó)品牌廣汽埃安在第二季度首次來(lái)到第三名，市占率6%，廣汽埃安以中國(guó)市場(chǎng)為主，高性價(jià)比為主要賣點(diǎn)，近期推出人民幣22萬(wàn)元以上的高端車款，嘗試擴(kuò)展產(chǎn)品組合。第二季度BEV前10名與第一季差異不大，除了前兩名固定外，其他品牌多為名次調(diào)換，但與2022年同期相比，中國(guó)品牌上榜的席次減少，這與傳統(tǒng)車廠的純電車款數(shù)增加、中國(guó)品牌間競(jìng)爭(zhēng)激烈有關(guān)。

插電混合式電動(dòng)車(PHEV)第二季度則銷售87.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.9%，其中高達(dá)66%的銷量來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)，而該情況也反映在品牌排名上。第二季度中國(guó)品牌依舊表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，比亞迪市占率36.5%保持第一，而集團(tuán)下的高端品牌騰勢(shì)也持續(xù)增加銷量，市占率攀升至3.4%，上升至第七名。理想汽車-W(02015)第二季度銷量8.7萬(wàn)輛創(chuàng)下單季新高，市占率也跟著爬升到近10%，排名維持第二。國(guó)際品牌中，沃爾沃(Volvo)和吉普(Jeep)的銷量較去年同期成長(zhǎng)，Jeep銷量突破30萬(wàn)輛，也是首次進(jìn)到前五名。

集邦咨詢表示，除了中國(guó)、西歐和美國(guó)等主要市場(chǎng)外， 2023年上半年其他國(guó)家在新能源車銷量上在也有明顯增長(zhǎng)。其中，泰國(guó)和澳大利亞表現(xiàn)突出，兩地上半年新能源車的銷量紛紛突破3.5萬(wàn)輛，泰國(guó)今年上半年新能源車的銷量是2022上半年的四倍；澳大利亞今年上半年的銷量則是2022年同期的五倍。雖然這些國(guó)家的新能源車數(shù)量對(duì)全球銷量來(lái)說(shuō)比重仍低，但高成長(zhǎng)率和低滲透率為這類市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Γ延胁簧倨嚻放品e極布局。