說起馬達西奇，國內大多數人對其了解頗深。多年以前，中企原本計劃對其進行收購，但最終由于美國的阻撓，烏克蘭的搖擺不定，使得這場收購案最終失敗。時至今日，中國終于在技術上實現了突破，而馬達西奇卻在目前這場俄烏沖突中被炸了，廠子沒了，專家跑了，技術也早已流失了。

(資料圖)

馬達西奇遭俄方導彈襲擊

據悉，日前，根據俄羅斯外交部的指控，烏克蘭作出了一項令人震驚的挑釁行為。他們用一艘裝載有數百公斤炸藥的無人小艇，攻擊了名為“白鮭魚”的俄羅斯民用油輪。俄羅斯認為，烏克蘭的舉動是極端不人道的，可以進一步歸類為“恐怖行徑”。如此嚴重的挑釁，俄方自然不能坐視不理。

據報道，5日，俄軍對烏克蘭進行了火力上的反擊。

也是在同一天，據法新社報道，烏克蘭總統澤連斯基在社交媒體上聲稱，俄羅斯軍隊對烏克蘭境內目標發起的襲擊，并非僅用了一兩枚導彈，而是發射了一連串的導彈。其中包括一個關鍵企業——烏航空發動機企業馬達西奇，和一個位于烏克蘭東北部的輸血中心。

然而，俄羅斯方面并沒有就此止步，他們還利用先進的“匕首”高超音速導彈和“口徑”巡航導彈對烏克蘭南部港口城市扎波羅熱和西部赫梅利尼茨基地區發動了襲擊。值得注意的是，烏克蘭的赫梅利尼茨基地區距離東部戰線數百公里，經常被俄羅斯空襲，原因在于它是烏克蘭的一個重要空軍基地所在地。

報道中還透露，烏克蘭防空部隊成功攔截了部分導彈，但不幸的是，烏航空發動機企業馬達西奇的設施仍然遭到了導彈的擊中。

中企收購馬達西奇始末

據了解，馬達西奇公司，是烏克蘭最重要的飛機和直升機發動機以及燃氣渦輪機制造商。該公司長期從事為安-124、米-26、米-17等系列航空裝備提供發動機維護、升級、更換等業務，并在自身技術積累的基礎上，打造出一系列渦扇、渦軸發動機。

值得注意的是，馬達西奇公司的影響力不僅在烏克蘭，在全球也有著極高的知名度。早在蘇聯時期，其產品就曾經出口到90多個國家，因此有“蘇聯航空工業的心臟”之美譽。2008年，馬達西奇公司出口額高達1.6億美元，占據烏克蘭航空產品出口總額的50%。

然而，在2014年，烏克蘭開始禁止向俄羅斯出口防務產品后，馬達西奇公司失去了其主要銷售市場，并陷入了深重的經濟困境。據馬達西奇員工透露，由于新型發動機的研究開發投入巨大，企業財務出現嚴重赤字，收入大幅度下降，甚至面臨破產的邊緣。到2015年，馬達西奇公司甚至被烏克蘭政府從“戰略重要性公司”清單中剔除。

為了從這個困境中解脫出來，馬達西奇公司選擇和中國尋求合作。在2016年，北京天驕航空產業投資有限公司購買了馬達西奇公司56%的股權，并在中國的重慶市建立了馬達西奇的生產基地，用以生產高性能航空發動機。在2017年，重慶天驕航空動力產業基地正式成為“十三五”西部大開發重大工程項目儲備。到2020年8月，我國公司已經控制了馬達西奇公司的56%股權。

然而，盡管并購合作在商業上已經成功，但最后卻因為特朗普政府的干涉，導致收購案被烏克蘭總統澤連斯基否決。當時，美國官員甚至親自跑了一趟烏克蘭，將這場收購案也攪黃了。

最終，由于烏方的出爾反爾，中方只能發起了相關國際仲裁程序。2021年11月，中方公司向海牙國際仲裁法院提起仲裁，索賠45億美元。

45億美元索賠估計沒影了

在中國提出賠償要求的情況下，雖然烏克蘭當時還未陷入戰爭，但其財政狀況已然不堪重負，很難有足夠的經濟實力滿足賠償金的支付。這種情況不言而明，烏克蘭擠出這筆巨款的可能性幾乎為零。

自從去年烏克蘭與俄羅斯的沖突開始，烏克蘭的局勢變得愈加動蕩不安。特別是去年5月，馬達西奇被俄羅斯重創，使烏克蘭的國內狀況進一步惡化。如今再次遭受轟炸，這使得中國提出的45億美元的賠償請求，估計也將徹底沒影了。

不過，即使在沒有俄烏沖突的情況下，僅僅從中烏兩國之間的經濟狀況，以及烏克蘭政府的作風來看，這筆錢，烏克蘭恐怕也不打算還了。