國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車280余款，收集有效車主樣本近3萬余個。

調查周期：2023年4月1日-4月30日

有效問卷：101份

(資料圖片僅供參考)

廣汽傳祺影酷(圖片|配置|詢價)自發布以來一直熱度頗高，設計上所體現的出色未來感、科技層面的一系列硬核配置以及不錯的動力表現，再加上實惠的價格，讓它深受年輕消費者的歡迎。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反映，2022款廣汽傳祺影酷在外觀設計、油耗以及配置等方面廣受好評，但也有部分消費者反映該車存在“車內異味大”、“行駛靜音性略差”等問題。

在收集到的101份有效問卷中，根據車主對廣汽傳祺影酷在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售后服務方面給出的真實評價，在此次調查中廣汽傳祺影酷的綜合得分為87分，達到了車質網的推薦標準。

一、車主畫像：青年男性居多 首次購車比例相對較高

從本次調查結果來看，在參與調查的廣汽傳祺影酷車主中，91.1%為男性，女性占比僅為8.9%，可見對于廣汽傳祺影酷的“機甲”造型，男性消費者更加喜愛。從年齡分段來看，超六成的受訪車主集中在18-30歲之間。另外，有65.3%的車主為首次購車。由此不難看出，廣汽傳祺影酷的主要受眾以青年男性消費者為主，且大多數為首次購車用戶。

二、車型基本面：外觀設計和內飾布局滿意度較高

廣汽傳祺影酷采用了“機甲”設計風格，大量切線以及銳角元素充斥著十足的戰斗感。前臉格柵由24條進氣簾組成，營造出無邊框的視覺效果。前后燈組同樣造型別致，并且支持燈語交互功能，儀式感滿滿。在參與調查的車主中，有多達60.4%的用戶對廣汽傳祺影酷的“外觀設計”給出了肯定評價，另外有45.5%的受訪車主對“車身顏色”表示滿意。

而在針對廣汽傳祺影酷內部情況的調查中，“材質做工”成為參與調查的車主滿意度最高的部分，占比為58.4%。這主要得益于廣汽傳祺影酷車內采用了大量的軟性材質包裹，手感細膩。車內點綴的金屬裝飾物也恰到好處，明顯增添了內飾的前衛感和高檔感。另外，“內飾布局”同樣得到了不少車主的認可。

總體來看，廣汽傳祺影酷外部和內部的綜合表現達到了車主的預期，超八成的受訪車主對于內/外部配置水平表示“非常滿意”和“滿意”，認為“一般”的車主占比為11.9%，明確表示“不滿意”的受訪車主評價占比僅為3.9%。

三、駕乘感受：加速性能備受肯定，靜音性有待提升

在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，有52.5%的車主表示更看重駕駛和乘坐感受兼顧。另外還有33.7%的車主和13.8%的車主分別更看重駕駛感受和乘坐感受。

動力部分，廣汽傳祺影酷提供3種動力組合。2.0L發動機+電動機的混動系統，其中發動機最大功率103kW，最大扭矩180N·m；1.5T燃油動力，發動機最大功率130kW，最大扭矩270N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱；2.0T燃油動力，發動機最大功率185kW，最大扭矩400N·m，匹配愛信8AT變速箱。

在進一步的調查中，將針對廣汽傳祺影酷在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的大部分車主對于“加速性能”和“舒適性”給出了較高評價，但也有部分車主表示“靜音性”還有可提升空間，具體體現在胎噪和發動機噪聲略大。

在針對廣汽傳祺影酷的駕乘感受的綜合評價中，參與調查的車主給出了客觀的評價，超5成的受訪車主給出了“非常滿意”和“滿意”評價，僅有4.9%的受訪車主表示“不滿意”。

四、使用成本：整體表現讓人滿意

相較同級車型，廣汽傳祺影酷整體定價比較實惠，而且目前還有15,000元左右的終端優惠（具體以當地4S店報價為準），具有出色的性價比。在調查過程中，有85.1%的車主認為自己的購車價格達到了心理預期。而在購買車輛后，后期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。

在本次針對車輛油耗的調查中，有61.4%的車主表示廣汽傳祺影酷的油耗在8L以下，另有30.7%的車主表示油耗在8-10L之間，油耗在10-12L之間的車主占比僅為7.9%，大部分車主認為該車的油耗表現符合預期。此外，在參與調查的101份問卷中，有89.1%的問卷認為廣汽傳祺影酷的維修/保養費用符合預期，在合理范圍內。

在2022款廣汽傳祺影酷使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，選擇“非常滿意”和“滿意”的車主占比超過了八成，認為“一般”的車主占比為18.9%，沒有“不滿意”的車主。

五、質量可靠性：車身附件及電器問題相對較多

根據調查結果顯示，在接收到的101份有效問卷中，有18份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，占比為17.8%。

在這些出現非人為故障的車輛中，首次出現故障行駛里程在1000-3000公里以內的占比最高，達到46.5%。而對于首次出現故障時間段的調查結果顯示，有63.4%的車主表示車輛在購車1個月內便出現了故障，占比最高。

在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器出現非人為故障的占比最高，這一點也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發現，車主對于廣汽傳祺影酷在“電瓶故障”方面的問題抱怨最多，占比為35.6%。此外，“車載互聯故障”問題也有不少占比。

盡管部分車主對于廣汽傳祺影酷的一些問題有所抱怨，但大部分參與調查的車主對于其質量可靠性依然給出較為客觀的評價。給出“非常滿意”評價的車主占比為33.7%；表示“滿意”的車主占比最高，達到52.5%；表示“一般”的車主占比為11.9%，而明確表示“不滿意”的車主占比僅為1.9%。綜合來看，廣汽傳祺影酷的質量可靠性表現基本達到了消費者的預期。

六、售前/售后服務：“定（訂）金糾紛”抱怨相對較多

車輛在銷售和后續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售后服務的質量和專業性，對于消費者選購車輛乃至后續保養車輛都起到至關重要的作用。

在本次針對廣汽傳祺影酷售前/售后服務的調查中，所有受訪車主的保養渠道均選擇了“授權4S店”，反映出車主對于廣汽傳祺品牌經銷商的信任度較高。此外，在接到的101份問卷中，有13份問卷顯示車主遭遇過售前/售后服務方面的問題，占比為12.9%。

經過進一步調查得知，車主對于廣汽傳祺影酷在售前/售后服務的抱怨多集中在“承諾不兌現”方面，這一點也體現在“車輛售前/售后服務存在的具體問題”中。部分車主表示廣汽傳祺影酷存在“定（訂）金糾紛”的情況，另外“不按約交車”問題也相對較多。

在售前/售后服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了客觀的評價，其中認為“非常滿意”的車主占比為28.7%；認為“滿意”的車主占比為51.5%；認為“一般”的車主占比為19.8%；沒有明確表示“不滿意”的車主。

總結：

綜合來看，廣汽傳祺影酷憑借著高回頭率外觀、出色科技配置水平，儼然成功收獲了年輕消費者的關注度。此次針對廣汽傳祺影酷“最滿意”項目的調查結果來看，外觀和配置水平成為了滿意度最高的兩個選項，分別占比為44.6%和37.6%。而在“最不滿意”的調查選項中，有22.8%的車主選擇了“駕駛感受”一項，主要由于車內異味和發動機噪聲略大，影響行駛品質。不過就調查結果而言，廣汽傳祺影酷的綜合表現還是能夠令絕大多數車主感到滿意，因此有超七成的受訪車主表示，日后換車時還會繼續考慮廣汽傳祺品牌的車型。