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自去年年底以來的鋰價(jià)大幅下跌令大型礦業(yè)公司紛紛尋求收購處于早期或生產(chǎn)前期鋰礦項(xiàng)目的公司。不過，全球第二大礦業(yè)公司力拓(RIO.US)警告稱，向規(guī)模較小的礦商提供高額溢價(jià)是有風(fēng)險(xiǎn)的。力拓的首席執(zhí)行官Jakob Stausholm表示，盡管該公司希望擴(kuò)大其新興的鋰業(yè)務(wù)，但他對(duì)當(dāng)前估值的收購持“謹(jǐn)慎”態(tài)度。他表示：“除非你已經(jīng)知道可以以高價(jià)出售鋰，否則很難證明在這么高的價(jià)格買入是合理的。”“我們必須確保這也符合我們股東的利益，而不僅僅是被出售的公司的股東的利益。”

用于電動(dòng)汽車電池的碳酸鋰的價(jià)格從去年11月的峰值下跌了70%。盡管這對(duì)一些規(guī)模較小的礦商的股票估值產(chǎn)生了負(fù)面影響，但越來越多的公司準(zhǔn)備提供高額溢價(jià)，以尋求在這個(gè)有望成為全球最熱門大宗商品之一的市場上分一杯羹。美國雅保(ALB.US)多次尋求收購澳大利亞鋰礦商Liontown Resources，最新出價(jià)55億澳元(約合33億美元)溢價(jià)64%;天齊鋰業(yè)也試圖以溢價(jià)45%的報(bào)價(jià)收購澳大利亞鋰礦商Essential Metals Limited。然而，這兩筆收購均被拒絕，原因是賣方想要更高價(jià)。

Morgans Financials的分析師Max Vickerson表示：“與出價(jià)前市場認(rèn)為的基本價(jià)值相比，目前的出價(jià)顯然有溢價(jià)。”他補(bǔ)充稱：“看起來需要很高的溢價(jià)才能收購Liontown Resource。從長遠(yuǎn)來看，這顯示了該行業(yè)的重要性。”

盡管未來幾年將有一波新的鋰礦項(xiàng)目上線，但潛在買家除了押注鋰價(jià)反彈之外，還押注這些鋰礦將充分發(fā)揮其產(chǎn)量潛力——在一個(gè)經(jīng)常受到項(xiàng)目延誤、礦物品位低于預(yù)期和成本超支困擾的行業(yè)，這并不是什么確定的事情。

瑞信綜合能源和資源主管Saul Kavonic表示，鋰價(jià)大幅下跌和一些礦商估值降至“不那么荒謬的水平”為更多的收購提供了機(jī)會(huì)。不過，他也指出，在一個(gè)非常動(dòng)蕩的市場中，現(xiàn)在仍處于早期階段，這也是為什么要達(dá)成交易仍將是一條相當(dāng)具有挑戰(zhàn)性的道路。

大多數(shù)市場觀察人士對(duì)鋰的長期需求前景仍持樂觀態(tài)度，因此對(duì)規(guī)模較小的鋰礦商提供高額溢價(jià)報(bào)價(jià)的趨勢仍將繼續(xù)。世界各國政府也都在努力實(shí)現(xiàn)更快地向清潔能源的過渡。鋰行業(yè)的競爭也引起了電池制造商乃至電動(dòng)汽車制造商的興趣。特斯拉(TSLA.US)一直在考慮收購Sigma Lithium Corp.，后者正在巴西開發(fā)一個(gè)大型鋰礦。

此外，澳大利亞鐵礦商Fortescue首席執(zhí)行官Fiona Hick周三表示，巴西、智利和阿根廷是最有希望進(jìn)行鋰、銅和稀土交易和勘探的國家。Pilbara Minerals Ltd.等中型或小型鋰生產(chǎn)商也看到了加大押注力度的機(jī)會(huì)。