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福特(F.US)計劃在歐洲裁減多達3200個工作崗位，并將部分產品開發工作轉移到美國。德國IG Metall工會本周一誓言如果裁員繼續下去，將采取行動擾亂整個歐洲大陸的汽車制造商。

電動汽車電池材料成本的上升以及美國和歐洲經濟增長放緩的預期都給汽車制造商帶來了削減成本的壓力。分析師表示，特斯拉(TSLA.US)本月早些時候發起的電動汽車價格戰加劇了這種壓力。

IG Metall表示，該公司希望在產品開發方面削減多達2500個工作崗位，在管理崗位上削減多達700個工作崗位，德國地區受影響最大。這家美國汽車制造商的科隆工廠約有1.4萬名員工，其中包括在Merkenich地區的一個開發中心工作的3800人。

福特表示，向電動汽車生產的轉變需要進行結構性調整，在計劃敲定之前不會透露更多信息。該公司密歇根總部的一位發言人表示，與德國勞資委員會的討論仍在繼續，在向電動汽車轉型的過程中，公司需要“更具競爭力”。

福特去年宣布投資20億美元擴大其科隆工廠的生產，為大眾市場生產一款全電動車型，該工廠目前生產福特嘉年華以及發動機和變速箱。這家在歐洲擁有約4.5萬名員工的汽車制造商，正計劃在該地區推出7款新電動汽車，在德國建立一個電池組裝基地，在土耳其建立一家鎳電池制造合資企業，作為在歐洲大陸大舉推廣電動汽車的一部分。

然而，該公司去年6月警告稱，其西班牙工廠和德國薩爾路易斯工廠將在短期內“大幅”裁員，因為向電動汽車生產的轉變意味著組裝汽車所需的勞動時間將減少。2022年前9個月，福特在歐洲的稅前利潤率為銷售額的2.2%，遠低于北美的水平。德國IG Metall工會表示:“如果未來幾周勞資委員會和管理層之間的談判不能確保工人的未來，我們將加入這一進程。我們不會對可能嚴重影響公司的措施有所保留，不僅是在德國，而且是在整個歐洲。”