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近日，研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院共同發布了《中國鈉離子電池行業發展白皮書(2023年)》。EVTank預計在2023年年底全行業將形成13.5GWh的鈉離子電池專用量產線產能，而這一數據在2022年年底僅為2.0GWh。EVTank表示，鈉離子電池產業鏈將在2023年和2024年完成客戶的產品驗證、良品率的提升、產業鏈各環節的培養以及示范項目的推廣，預計將在2025年真正體現鈉離子電池的成本優勢，實現真正經濟學意義上的產業化發展。

EVTank在白皮書中表示，整個鈉離子電池行業在2022年僅有中科海鈉建成2GWh的鈉離子電池量產生產線，并獲得60MWh的儲能電站示范項目訂單，其余企業均僅擁有中試試驗線，并處于樣品送樣及下游客戶驗證階段。從規劃產能來看，包括傳藝科技、鈉創新能源、寧德時代、興儲世紀、蔚藍鋰芯、多氟多和湖南立方等企業規劃的鈉離子電池量產線進入了實質性的投資建設、設備招標和設備進場階段，其余大部分企業的鈉離子電池的量產線投資建設仍處于前期規劃中，尚未有實質性進展。

《中國鈉離子電池行業發展白皮書(2023年)》顯示，2022年以來，鈉離子電池在產業鏈的共同努力下取得了明顯的實質性的進展，包括能量密度、循環壽命、充放電性能等參數上均比之前有了明顯的提升，產品性能基本可以滿足特定應用場景的需求，具備市場化推廣的基礎。