(資料圖)

昨日大盤全天高開后震蕩調整，三大指數均小幅下跌，滬指相對偏強。滬深兩市昨日成交額5747億，較上個交易日縮量651億，跌破6000億，創年內第三地量。板塊方面，酒店旅游、新冠特效藥、養殖、零售等板塊漲幅居前，一體化壓鑄、HJT電池、復合集流體、汽車零部件等板塊跌幅居前。截至收盤，滬指跌0.17%，深成指跌0.34%，創業板指跌0.31%。北向資金全天昨日凈買入18.74億元。隔夜美股三大指數集體收漲，道指漲1.6%，納指漲1.54%，標普500指數漲1.49%。

在今日的券商晨會上，中金公司認為，通信板塊估值有望底部修復；國盛證券認為，電動智能加速，把握結構性機會；中信建投認為，鈉離子電池迎來歷史機遇。

中金公司：通信板塊估值有望底部修復

中金公司認為，2022年前三季度國內運營商建設、海外云廠商采購均有超預期表現，帶動上游通信設備企業業績普遍穩中有升。然而市場表現卻與行業基本面演化背道而馳，截至2022年11月底，A股通信板塊整體滾動市盈率為25.45x，處于近十年0.24%的歷史分位點。展望2023年，板塊估值當前已處于明顯低估狀態，預計隨著新基建、特種通信、新能源等“通信+”領域的景氣度向上，權重股的業績表現有望進一步向好，板塊估值亦有望底部修復。

國盛證券：電動智能加速，把握結構性機會

行業邁入成熟期，結構性變化是主線：中長期維度，我國汽車市場的普及紅利期已過，行業已于2017-2019年完成增速換擋，產業鏈經歷存量競爭洗禮，開始步入成熟期。未來電動智能仍將是主線，結構性機會凸顯。復盤2022年，外部擾動不斷+政策支持超預期；展望2023年，預計燃油車承壓，新能源和出口貢獻主要增量。

中信建投：鈉離子電池迎來歷史機遇

中信建投指出，鋰離子電池是截至目前人類發明的最高性能二次電池。鈉的化學性質和鋰接近，荷質比、比容量、容量密度均比鋰低，這使得鈉離子電池的性能上限不及鋰電。但鈉的地殼豐度大幅高于鋰，碳酸鈉廉價。加之能源革命的大背景，鈉離子電池迎來了以性能較好、成本控制潛力較大為核心競爭力的歷史機遇。