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原標(biāo)題：貴南高鐵貴陽至荔波段8日正式開通，最快可一小時(shí)內(nèi)達(dá)

記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán)）獲悉，新建貴陽至南寧高速鐵路貴陽至荔波段（以下簡(jiǎn)稱：貴南高鐵貴荔段）將于8月8日開通運(yùn)營(yíng)，貴陽至荔波最快57分可達(dá)，多彩貴州又添一條交通大動(dòng)脈。貴南高鐵南寧東至荔波段正在組織滿圖運(yùn)行試驗(yàn)。

荔波小七孔景區(qū)

貴南高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，線路自貴陽鐵路樞紐龍里北站引出，向南經(jīng)貴州省黔南布依族苗族自治州，廣西壯族自治區(qū)河池市、南寧市，接入南寧鐵路樞紐南寧東站，線路全長(zhǎng)482公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。此次新開通的是龍里北站至荔波站，全線175公里，共設(shè)龍里北、貴定縣、都勻東、獨(dú)山東、荔波5座車站，其中龍里北、貴定縣、都勻東為改擴(kuò)建車站，獨(dú)山東、荔波為新建車站。

貴南高鐵貴荔段穿越貴州高原、苗嶺山脈，橫跨清水河、澄江河、紅水河等多條河流，沿線山高谷深，地形地貌復(fù)雜多變，巖溶滑坡等地質(zhì)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，線路橋隧比高達(dá)90%。項(xiàng)目自2017年12月開工建設(shè)以來，國(guó)鐵集團(tuán)組織各參建單位克服各種困難，創(chuàng)新工藝工法，在貴南高鐵貴荔段架設(shè)了桐子園雙線特大橋等86座橋梁，建成了朝陽隧道等62座隧道，確保了項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)高效如期建成。

貴南高鐵貴荔段開通運(yùn)營(yíng)初期，國(guó)鐵集團(tuán)單日開行動(dòng)車組列車28列，貴陽、貴陽北、遵義、六盤水站均將開行直達(dá)荔波的高鐵動(dòng)車組列車，分別最快57分、1小時(shí)19分、2小時(shí)15分、2小時(shí)52分可達(dá)。

貴南高鐵貴荔段開通運(yùn)營(yíng)后，貴州境內(nèi)擁有貴廣高鐵、滬昆高鐵、渝貴高鐵、成貴高鐵、貴陽環(huán)線鐵路、安順至六盤水高鐵多條高鐵，為貴州區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了蓬勃?jiǎng)恿Α?/p>