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6月30日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示，2023年6月中國汽車經銷商庫存預警指數為54.0%，同比上升4.5個百分點，環比下降1.4個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業處于不景氣區間。

6月汽車市場溫和復蘇。在“618”大促與端午節雙重效應下，疊加廠家及經銷商半年度節點沖量任務指標，終端優惠增加，成交率提升。6月以來，中央及地方促消費政策不斷加碼，如商務部組織開展百城聯動汽車促消費活動，以及千縣萬鎮新能源汽車下鄉活動等，進一步加速釋放汽車消費需求，6月汽車市場表現好于預期。綜合預計，6月乘用車終端銷量在185萬輛左右，環比小幅上升。

目前，經銷商經營狀況仍然不及預期。新車價格下探嚴重，裸車毛利較低。需求不足依然是當期汽車市場的主要矛盾。調查顯示，對于上半年銷量任務完成情況，21.3%經銷商表示可以按計劃完成，31.7%的經銷商完成率在80%以上，有11.7%的經銷商表示完成率不足50%。

從分指數情況看：6月庫存、市場需求、平均日銷量指數環比下降，從業人員、經營狀況指數環比上升。

從區域指數情況看：6月全國總指數為54.0%，北區指數為50.5%，東區指數為55.5%，西區指數為52.5%，南區指數為57.9%。

從分品牌類型指數看：6月進口&豪華品牌、自主品牌指數環比下降，合資品牌環比小幅上升。

對下月市場判斷：7月車市進入傳統淡季，多個省市的促消費政策在6月底結束，疊加5、6月份超強促銷力度，稀釋7月至8月的潛在銷量。調查顯示，由于6月市場增量效果較突出，多數經銷商判斷7月車市將出現小幅下降，降幅在5%以內。

由于去年下半年出臺的600億購置稅減征政策及新能源汽車補貼政策，雙政策帶來較大增量，同期基數高。經銷商對下半年汽車市場的預期較為謹慎，有40%的經銷商認為下半年銷量同比去年下降，60%的經銷商認為下半年銷量同比去年持平或增加。綜合上半年汽車市場狀況及經銷商對下半年車市的判斷，預計全年乘用車零售量依然有望實現同比正增長。