【資料圖】
21世紀經濟報道記者 杜巧梅 重慶報道
“現在新能源汽車都是虧損的，越做越多虧損。去年在動力電池大會上，我說主機廠在給電池企業打工，碳酸鋰價格最高漲到60萬元一噸，這個錢哪里去了？外國朋友賺了。這一塊要協調發展，要實事求是，要可持續的發展、和諧的發展，這很重要。”
6月8日，廣汽集團董事長曾慶洪在2023中國汽車重慶論壇上表示，面對市場競爭，廣汽集團要提升核心技術，這個核心技術就是三電。
“廣汽突然搞電池，有沒有搞錯呢？沒搞錯。去年連礦都搞，礦、動力電池、儲能電池、充換電、電池銀行、電池回收、電池應用等等，我把整個產業生態已經全部建立起來，接下來我相信我的電池會很便宜。”曾慶洪指出。
針對當前市場的價格戰，曾慶洪表示，價格戰打來打去，想“找死”的企業就早點降價。“需要從國家層面規范行業競爭，避免地方保護性的無序價格競爭，切實穩定汽車市場和價格預期，為汽車行業建設真正的全國統一大市場夯實基礎。”
