【資料圖】
1、缸內直噴是直接將燃油噴到汽缸中,在汽缸內與空氣形成可燃混合氣,這樣更能發揮每一滴燃油的功效,但對噴油嘴的要求很高,因為氣缸內是高溫高壓的環境。
2、多點電噴只是將燃油噴到進氣歧管中,在那里就形成可燃混合氣再送入氣缸,那里的環境好得多,無需采用特殊的噴油嘴,不足是不如缸內直噴的節油。
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1、缸內直噴是直接將燃油噴到汽缸中,在汽缸內與空氣形成可燃混合氣,這樣更能發揮每一滴燃油的功效,但對噴油嘴的要求很高,因為氣缸內是高溫高壓的環境。
2、多點電噴只是將燃油噴到進氣歧管中,在那里就形成可燃混合氣再送入氣缸,那里的環境好得多,無需采用特殊的噴油嘴,不足是不如缸內直噴的節油。
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