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4月24日晚間，長遠鋰科(688779.SH)發(fā)布2023年第一季度報告，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入19.34億元，同比下降42.99%。實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤92.94萬元，同比下降99.69%。報告期內(nèi)，新能源汽車市場增速放緩，同時上游材料價格持續(xù)下跌，下游市場需求下降，公司產(chǎn)品銷量同比減少。

同日，長遠鋰科披露了2022年年報，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入179.75億元，同比增長162.75%。實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤14.89億元，同比增長112.59%。公告顯示，公司所屬細分子行業(yè)為鋰電池行業(yè)，專注于高效電池材料的研究與生產(chǎn)，主要產(chǎn)品包括多元材料前驅(qū)體、多元正極材料、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰等鋰電正極材料和鎳氫電池正極材料，擁有鋰電多元材料前驅(qū)體、鋰電多元正極材料和磷酸鐵鋰正極材料完整產(chǎn)品體系。

公司表示，報告期內(nèi)，下游動力電池市場高景氣度運行，疊加關鍵金屬資源供應不足，進一步推高原料價格。根據(jù)上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰價格從2022年初約28萬元/噸上漲至年末約51萬元/噸。同時，其它關鍵原料也受供求關系影響出現(xiàn)不同程度的上漲。再加上正極材料企業(yè)對下游動力電池廠商的議價能力相對較弱，原材料價格上漲將直接沖擊中游材料加工企業(yè)的利潤空間。

不過，鋰價漲得快跌得更快。受下游需求不振影響，鋰鹽價格自2022年11月下旬以來開啟直線下跌模式，不到半年時間，電池級碳酸鋰均價從最高點59.5萬元/噸跌至18萬元/噸，因此，公司一季度產(chǎn)品銷量、營收遭受重創(chuàng)。

從近期數(shù)據(jù)來看，4月19日，據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，鋰電材料報價部分下跌，電池級碳酸鋰下跌2500元/噸，均價報18.25萬元/噸;4月21日，部分鋰電材料報價下跌，電池級碳酸鋰跌5000元/噸，均價報17.5萬元/噸。

時至今日(4月24日)，電池級碳酸鋰止跌。據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰均價仍報18萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰漲2500元/噸，均價報13.75萬元/噸;氫氧化鋰跌5000~7500元/噸;鎳豆跌5000元/噸。

對于后市磷酸鐵鋰市場的預期，SMM近期調(diào)研顯示，碳酸鋰市場活躍度有所提升，但是磷酸鐵鋰企業(yè)對于采購仍然保持謹慎態(tài)度，采購也僅是以剛需為主，甚至有企業(yè)保持態(tài)度。多家企業(yè)反饋4月的產(chǎn)量在3月基礎上環(huán)比減少，當前訂單未見明顯恢復跡象，5月的預期還是沒有變化，實際的需求仍然不盡理想。有企業(yè)預計市場回暖可能要到6月內(nèi)才能得以體現(xiàn)。

SMM認為，目前市場短期整體需求恢復速度較慢，訂單暫無實質(zhì)性增長，只是詢單活躍度提高。隨著4月整體開工率相較3月沒有明顯恢復，磷酸鐵鋰企業(yè)正在經(jīng)歷成品庫存的消化期。預計隨著主要原料碳酸鋰波動趨穩(wěn)下，市場成交或有增加。