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3月31日，中國汽車流通協會表示，2023年3月中國汽車經銷商庫存預警指數為62.4%，同比下降1.2個百分點，環比上升4.3個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業處于不景氣區間。

3月，湖北省政企聯合補貼大促銷引發跨省購車潮，北京、天津、上海、浙江等數十個省市跟進推出購車優惠政策。經銷商門店客流迅速提升，由于消費者觀望情緒較濃，訂單及成交率并沒有明顯的增加，汽車消費需求恢復不及預期。國六A/B切換不是降價潮的主要矛盾，大多數經銷商表示國六A車型庫存不高，6月底前可以完成。目前大量國六B的車RDE達標有難度，且由于一季度終端銷量低于預期，6月底完成清庫有較大難度。

3月經銷商面臨的主要問題有：一，終端價格波動較大，客戶觀望情緒濃厚，訂單及成交率下降，庫存難以轉化為資金流，經銷商盈利下滑；二，Q1銷量任務難以完成。超過六成的經銷商表示完成度不足80%，其中，20.5%的經銷商完成度在70-80%，46.0%的不足70%；三，國六B排放標準于7月生效，經銷商面臨清庫壓力。

從分指數情況看：3月庫存指數環比上升，市場需求、平均日銷量、從業人員、經營狀況指數環比下降。由于消費者對更高折扣持有觀望情緒，部分市場需求被抑制，降價促銷也導致經銷商利潤下滑。

從區域指數情況看：3月全國總指數為62.4%，北區指數為64.8%，東區指數為62.1%，西區指數為59.6%，南區指數為59.7%。

從分品牌類型指數看：3月進口&豪華品牌、合資品牌指數環比上升，自主品牌指數環比下降。

對下月市場判斷：隨著新車密集發布、多個城市春季車展啟動、降價補貼政策收緊，汽車價格將趨于穩定，預計4月汽車市場整體企穩，市場需求逐漸恢復，預計乘用車終端銷量在150萬輛左右。對于Q2的銷量預期，大部分經銷商持謹慎樂觀的態度。38.5%的經銷商認為Q2銷量增長，預計環比增幅在5%左右；33.5%的經銷商認為Q1、Q2銷量基本持平。