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據TrendForce集邦咨詢研究統計，隨著安森美(ON.US)、英飛凌(IFNNY.US)等與汽車、能源業者合作項目明朗化，將推動2023年整體SiC功率元件市場產值達22.8億美元，年成長41.4%。TrendForce集邦咨詢表示，SiC功率元件的前兩大應用為電動汽車與再生能源領域，分別在2022年已達到10.9億美元及2.1億美元，占整體SiC功率元件市場產值約67.4%和13.1%。

車用方面，安森美與大眾汽車(VM)簽屬戰略協議，為VM提供EliteSiC 1200V主逆變器功率模塊，另外該系列產品亦被起亞汽車(Kia Corporation)選中，用于EV6 GT車款；而Wolfspeed與奔馳(Benz)深化合作關系，提供其電動汽車所需的SiC功率元件。再生能源方面，安森美也與Ampt合作，提供太陽能與儲能系統優化器所需的SiC MOSFET；而英飛凌的CoolSiC已導入臺廠臺達電(Delta)的雙向逆變器中，應用于太陽能發電、儲能、電動汽車充電三合一系統，另外也助力布魯姆能源(Bloom Energy)的燃料電池和電解系統效率提升。

SiC襯底方面，其在SiC功率元件中成本占比達49%，也是決定元件質量的關鍵，目前Wolfspeed的SiC襯底市占率逾六成，最受市場重視，其他業者包含英飛凌與Resonac就SiC原料簽屬長期供貨協議，初期側重6英寸、后期將側重8英寸材料；另外意法半導體(ST)與Soitec合作，采用Soitec的SmartSiC技術來量產8英寸SiC襯底；以及Wolfspeed除了北卡羅來納州的8英寸SiC襯底廠之外，還計劃在德國建造8英寸SiC 功率元件制造廠，而采埃孚(ZF Group)也將為其投資數億美元。

全球半導體廠商皆相當關注8英寸SiC襯底，在Wolfspeed率先開出8英寸SiC襯底產能的帶領下，其他供應商將陸續跟上，并積極展開供應鏈上、下游合作。因此，TrendForce集邦咨詢預期，至2026年SiC功率元件市場產值可望達53.3億美元。主流應用仍倚重電動汽車及再生能源，電動汽車產值可達39.8億美元、CAGR約38%；再生能源達4.1億美元、CAGR約19%。