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為了對(duì)抗來自特斯拉(TSLA.US)等公司的競(jìng)爭(zhēng)，梅賽德斯-奔馳周三表示，它與谷歌(GOOG.US)在導(dǎo)航方面展開了合作，并將在每輛配備自動(dòng)駕駛傳感器的汽車中提供“超級(jí)計(jì)算機(jī)般的性能”。此外，該公司即將推出的模塊化架構(gòu)平臺(tái)上的所有車輛也將配備超級(jí)屏幕。當(dāng)汽車處于停放狀態(tài)或3級(jí)自動(dòng)駕駛模式時(shí)，司機(jī)還可以在汽車娛樂系統(tǒng)上觀看YouTube。

新老汽車制造商都在競(jìng)相匹配特斯拉率先推出的軟件驅(qū)動(dòng)功能，這些功能允許遠(yuǎn)程更新車輛性能、電池續(xù)航里程和自動(dòng)駕駛功能。

梅賽德斯首席執(zhí)行官Ola Kaellenius周三還表示，該公司同意與其自動(dòng)駕駛軟件合作伙伴英偉達(dá)(NVDA.US)分享收入，以降低購買昂貴的高性能半導(dǎo)體的前期成本。

Kaellenius稱，只有支付額外可選套餐的客戶才會(huì)擁有配備激光雷達(dá)傳感器技術(shù)和其他硬件的汽車，用于3級(jí)自動(dòng)駕駛，因?yàn)檫@項(xiàng)功能的可變成本更高。

梅賽德斯在加利福尼亞舉行的軟件更新日上發(fā)布的公告詳細(xì)介紹了它多年來正在推行的戰(zhàn)略，即從拼湊的方式整合一系列供應(yīng)商的軟件轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂破滠浖暮诵牟⒁牒献骰锇椤?/p>

它在2022年從軟件支持的營(yíng)收中獲得了超10億歐元(10.6億美元)，并預(yù)計(jì)該數(shù)字到2030年將上升到數(shù)十億歐元。