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周三，中國(guó)充電服務(wù)第一股能鏈智電(NAAS.US)美股盤前漲超9.5%，報(bào)5.23美元。此前在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇專家媒體交流會(huì)上，全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩表示，盡管今年起持續(xù)了13年的新能源汽車補(bǔ)貼宣告結(jié)束，但新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)不會(huì)改變。2035年新能源汽車滲透率達(dá)到80%、90%的水平，這是極有可能的。

在交流會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院院士，清華大學(xué)教授，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽明高透露，350千瓦的超級(jí)快充樁，各個(gè)廠家已經(jīng)開始部署，今后幾年會(huì)持續(xù)落地。超級(jí)快充，一般來說5分鐘補(bǔ)電，理論上可到200公里續(xù)航。對(duì)于一輛600公里續(xù)航的車，5分鐘補(bǔ)30%的電是沒有問題的，而且不需要特殊設(shè)計(jì)的電池。

另外，慢充方面，有序充電和雙向充電技術(shù)研發(fā)已經(jīng)到位，預(yù)計(jì)很快就會(huì)開始大規(guī)模示范。這主要取決于市場(chǎng)的需求，因?yàn)殡妱?dòng)車越來越多，城市電網(wǎng)受不了了，受不了這就變成剛需了。這會(huì)倒逼有序充電、車網(wǎng)互動(dòng)加速應(yīng)用。