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1月31日，永茂泰(605208.SH)在接受機構調研時表示，鋁合金方面，公司在安徽基地在建16萬噸汽車鋁合金項目，廠房已經封頂，目前正在采購設備，預計2023年下半年實現部分投產。另外，公司正在籌備在云南布局綠色鋁合金生產基地。鋁灰渣資源化利用項目方面，公司10萬噸鋁灰渣資源化利用項目中安徽基地一期3.3萬噸鋁灰渣項目已經投入運行。此外，2023年公司將啟動二期3.3萬噸鋁灰渣生產線建設。隨著公司市場拓展項目的落地、產能的充分發揮，公司業績將有更好的表現。

2022年度，公司預計歸母凈利潤約8600萬元到11600萬元，同比減少約48.97%到62.17%。公司業務總收入較去年增長，其中鋁合金業務收入基本跟去年持平，汽車零部件較去年同期有較大增長。目前公司產能利用率約為80%左右，預計2月份市場全面復工后，公司產能利用率也將逐漸恢復。

2022年度，公司投資收益的虧損主要是期貨賬戶虧損。公司指出，其開展期貨套期保值的主要目的是為了降低原材料價格波動風險，控制采購成本。交易品種包括鋁、銅、鎳、螺紋鋼，其中鋁、銅、鎳為公司生產汽車用鋁合金所需的主要原材料，螺紋鋼為公司安徽廣德基地開展新項目建設需要采購的工程建材。對此公司也制定了風險控制措施，將嚴格控制套期保值規模。

業務方面，公司與大眾、通用等現有主要客戶的合作廣度在擴大，配套大眾MEB和通用BEV3新能源車型平臺，已獲得電動車剎車卡鉗、銅排等項目。此外，公司積極拓展新客戶，正在與特斯拉、拓普、文燦、蔚來等商談業務合作，已開始向文燦股份宜興基地小規模供貨。

公司表示，其產品定位在中高端，主要用于汽車發動機相關零部件，制造工藝復雜，精密度高。免熱處理材料方面，公司與皮爾博格、大眾等下游客戶及沈陽航空航天大學等高校合作研發的一款免熱處理鋁合金材料，延伸率超過12%，抗拉強度超過260Mpa,屈服輕度超過130Mpa,可用于大型一體化壓鑄。在主要客戶試制過程中，與其他材料對比優勢更明顯，目前正在申請專利，該專利技術路線不同于德國萊茵菲爾德。

關于一體化壓鑄進展，永茂泰表示，公司汽車零部件目前以中小型鑄件為主，面對行業趨勢，公司具有布局一體化壓鑄的資金和材料技術條件，正在與皮爾博格、大眾等下游客戶共同開發新能源汽車大型一體化壓鑄件，目前國內已有部分整車及壓鑄企業訂購大型一體化壓鑄設備。