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據港交所12月29日披露，合肥維天運通信息科技股份有限公司向港交所主板提交上市申請，海通國際為其獨家保薦人。

維天運通在中國打造了道路貨運數字化生態系統。根據灼識咨詢的資料，于往績記錄期間，按線上GTV計，公司運營著中國最大的數字貨運平臺之一。公司的平臺為物流公司和貨主企業等托運方以及貨車司機提供了城際及城市內道路貨運方面的數字貨運服務及解決方案。從公司的數字貨運業務起步階段至2022年9月30日，公司已為超過11,600位托運方及270萬名貨車司機提供了服務，其于公司的平臺上完成了總計超過3620萬份托運訂單。截至2022年9月30日止九個月，根據中國法律，通過公司作為法定承運方，于公司平臺上完成交易的結算運費總額(包含增值稅)(公司稱為線上GTV)為人民幣273億元。

除公司的數字貨運平臺外，公司亦運營卡友地帶(一個“線上+線下”的貨車司機社區)。根據灼識咨詢的資料，按截至2021年12月31日的注冊用戶人數計，其是中國最大的貨車司機社區和中國最大的物流行業社區。于過去的十年中，公司積累了龐大且忠實的貨車司機用戶群體，使得公司能夠推出貨車銷售及后市場綜合解決方案組合-卡加，通過解決中國貨車司機于其業務全生命周期的需求，為彼等賦能。卡友地帶及卡加業務為公司的數字貨運業務提供戰略價值補充，且該三條業務線產生強大協同效應。

卡友地帶主要提供以下功能：(i)基于內容的社群網絡;(ii)基于互助的社群網絡;(iii)基于組織的社群網絡;及(iv)獲得保險。卡友地帶幫助公司鞏固公司的品牌形象并與平臺上的貨車司機建立牢固的聯系。

財務方面，于2019年、2020年、2021年及2022年前九個月，公司收入分別約為人民幣(下同)35.61億元、46.65億元、62.97億元及;47.11億元；同期，毛利分別約為2.12億元、3.01億元、4.00億元及、2.59億元。

需要注意的是，公司App曾暫時下架。于2020年11月及12月，公司自工信部的下屬機構中國信息通信研究院處收到若干通知，聲稱公司可能違反關于隱私的有關條例及法規，因為公司的卡友地帶App以及與公司的卡友地帶App掛鈎的若干第三方軟件開發工具包被發現存在不當收集及處理用戶信息。于2020年12月，公司的卡友地帶App被工信部暫時停止在若干主要App平臺下載。為應對有關暫停，公司采取詳細措施以提升公司在隱私保護方面的合規狀態。于全面整改后，針對公司的卡友地帶App的停用處理已于2021年1月解除。