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特斯拉(TSLA.US)股價或?qū)⒂瓉碛惺芬詠肀憩F(xiàn)最糟糕的一個月，因投資者擔(dān)憂市場對電動汽車需求疲軟以及特斯拉CEO馬斯克將精力專注于推特。該公司的網(wǎng)站顯示，將為本月在美國交付的Model 3和Model Y電動汽車提供7500美元的折扣。

周四，特斯拉股價一度下跌近10%，觸及2020年9月以來的最低水平。截至收盤，該股跌8.88%，報125.35美元

特斯拉的股價在12月已暴跌近36%，相比之下，該公司股價在2020年3月下跌了22%，當(dāng)時新冠疫情的暴發(fā)使金融市場陷入了困境。

馬斯克在10月份以440億美元收購了推特，其間出現(xiàn)了混亂和爭議，一些投資者質(zhì)疑這位億萬富翁的精力是否被過度轉(zhuǎn)移至推特，因而無法妥善管理特斯拉。馬斯克今年還賣出了價值近400億美元的特斯拉股票，加劇了特斯拉股價所面臨的壓力，因為投資者擔(dān)心，他可能會賣出更多的股票來維持推特的發(fā)展。

此外，特斯拉在10月份表示，預(yù)計今年將無法實現(xiàn)其汽車交付目標，分析師們擔(dān)心，利率上升和經(jīng)濟陷入困境會削弱需求。

特斯拉在2020年12月被納入標普500指數(shù)時，其市值超過6000億美元，成為當(dāng)時美國第六大市值最高的上市公司。自那時起，其市值已縮水至約4000億美元，在華爾街市值最高的上市公司排行榜中下滑至第八位，落后于埃克森美孚(XOM.US)。

最近，大眾汽車(VWAGY.US)、豐田汽車(TM.US)、現(xiàn)代汽車(HYMTF.US)、通用汽車(GM.US)、福特汽車(F.US)和寶馬汽車(BMWYY.US)的市值總和超越了特斯拉的市值，這是一年多來首次出現(xiàn)這一重大逆轉(zhuǎn)，此前，特斯拉股價從2018年到2021年高點飆升了近2000%。到目前為止，在電動汽車銷售方面，特斯拉仍然遙遙領(lǐng)先。

根據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù)，隨著分析師越來越擔(dān)心特斯拉，根據(jù)分析師對其股價的目標價中值計算，其市值剛剛超過8000億美元，低于4月份的1.1萬億美元。